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第425章

帝國敗家子 瀟騰 1332 2024-12-12 22:47

  又是幾天過去,由王康命名的一号爐産出的第一批鋼材,經過檢驗冷卻,已經可以使用。

  通體細長散出完美的金屬光澤,整齊的堆積,而且在王輔臣的指導下,土模進一步改進。

  使得煉制出來的鋼材,整體規格也接近了統一,王康看着心中的成就感也是滿滿的。

  它的硬度特性肯定是無法跟前世相比,但已經是滿足需求使用。

  這可是跨時代的制作!

  “裝車,運送!”王康大喊。

  立即有着工人開始擡着裝上馬車,一切準備齊全,今天就要做第一個鋼筋混凝土的支撐!

  幾輛馬車将之運送到隧道口,這裡也堆滿了材料,有砂,有石,水泥也已經運送過來。

  要進行混泥土的拌料了。

  為了能夠均勻調拌,王康讓人壘建了一個圓形的大池,圓池的底部,内壁都是用水泥抹平,光滑平整。

  在圓池中間是一個類似于磨盤的東西,隻不過由此延伸出了兩個具大的葉片,這兩個葉片是由鐵制。

  整個圓池模樣像極了前世工廠的澄清水池,這個就是用來拌料的。

  也是由王康設計,将磨盤套用在此,由牲畜作力,帶動葉片轉動,達到攪拌的功效。

  當然是沒有攪拌機好,但這已經是現在條件所能做到最好了。

  此刻已經有工匠向裡面鏟放砂石,水泥,當然都是按着一定的配比。

  在另一邊則是有專人滿滿往裡加水,同時有兩頭牛開始拉着石磨轉動攪拌......

  王康在此指導了幾句,便又到了隧道口,隧道的開挖大概分為幾部分,第一部分是火藥開山,人工搬運亂石。

  但火藥炸開并不規整,這就需要專門的工匠開始修整,兩旁,地面,頂部等。

  值得一提的是,在隧道路中還有專門放置的軌道。

  軌道是用圓木制作,王康還設計了專門的車輪,能夠讓輪子卡在軌道上行走,這樣就能省出不少力。

  再由馬拉車,速度更快,用來往出搬石運料是再方便不過。

  這也是經後隧道的主要交通工具,隧道在這個時代本就是新式産物,在建成後通行,趕車架馬還好,若是行人,可能就會不便。

  因此,王康設計了專行軌道和專行車,作為隧道的專用交通工具,大概如同現代城市的輕軌列車......

  還有專門用來做支撐的隊伍,當然隻是先頭用石頭木材等做的簡易支撐。

  此刻,隧道口已經基本平整,已經有着工匠按照王康事先的吩咐在兩旁挖坑,插入鋼筋。

  鋼筋埋地一米,每一處用六根鋼筋,兩旁相對,而在頂部則也有着鋼筋橫向搭建。

  這樣組合就成了一個簡單的鋼結構,無論是承重,還是牢固都是完美。

  按王康的設計,這種鋼結構式的混凝土支撐在邃道内,每五米做一個,中間再用巨木輔助支撐。

  這樣的話就可以完全保重隧道的安全,除非不可抗力因素,基本不會坍塌。

  鋼結構做好,在四周則是用厚木闆圍上,木闆外則是用石頭頂上,這是為了混凝土的澆灌做準備。

  這邊的準備工作完成,又過了會另外一邊的混凝土攪拌也已經完成。

  取混凝土的時候也很方便,因為事先已經預留了開口,隻要打開口子,就能讓混凝土流出。

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